クローラー クレーンの車台コンポーネントのトップ 5 の一般的な故障と解決策 (パート 2)

クローラー クレーンの車台コンポーネントのトップ 5 の一般的な故障と解決策 (パート 2)

クローラークレーンの足回りの故障は主に大型トン数と小型トン数で異なります。 今日は主に小トン数クレーンの足回りの不具合と解決策について説明します。

3. スプロケットとトラックシューの間の激しい摩擦。

トラックシューはマシン全体と浮いた状態で接続されており、マシンが動くとトラックパッドも浮きます。 トラックシューとスプロケットの間の滑り摩擦や挟み込みは避けられないため、多少の摩耗は正常です。

ただし、スプロケットとトラック プレートの噛み合いが不適切だと、深刻な摩擦が生じる可能性があることに注意してください。 具体的な性能としては、トラックシューのエッジがひどく摩耗し、スプロケットの歯が凹んでいます。 これは主に、メーカーが製品の精度を厳密に管理していないことに関係しています。 詳細は以下のとおりです。

メーカーが鋳造誤差を十分に考慮して設計していなかったため、トラックシューとクレーン駆動輪のピッチ嵌合に無理があった。 不正確さが蓄積すると、トラックシューがクレーンのスプロケットと噛み合う際に深刻な磨耗を引き起こす可能性があります。

メーカーの鋳造工程レベルが悪く、トラックシューのピン穴の寸法公差が管理できない場合、ピッチずれが発生します。 その結果、トラックシューが駆動輪と適切に適合しません。

トラックパッドは適切な弾力性を持たず、緩すぎたり、きつすぎたりすると、噛み合いの問題が発生する可能性があります。

上記の問題に対応するため、私たちは長期間の探求とテストを経て、トラックシューズの設計における精度を制御する方法を習得しました。

クローラークレーンのスプロケットとクローラーシューの間の激しい摩擦は、メーカーの認定されていない製造プロセスに大きく関係しています。 問題を根本から解決するには、所有者はプロの信頼できるクローラクレーンOEM部品メーカーから購入する必要があります。 これにより、製品の品質が保証されるだけでなく、完璧なアフターサービスも受けられます。

4. クローラークレーンの足回り減速ボルトが緩んでいる

機械が回転する際には大きなトルクを出力する必要がありますが、そのトルクをバランスさせるのが減速ボルトの仮締め力です。 足回りの減速ボルトが緩む原因は主に3つあります。 一般的にボルトの仮締め力不足が直接の原因となります。

ボルトに加えられる必要な仮締め力が十分ではありません。

ボルトとワッシャーの品質と材料の問題により、ボルトに完全に予圧をかけることができません。

トラベル減速機とボルトワッシャーの取付面の加工精度が悪く、接合面が十分な仮締め力を満足できません。

メーカーは工場でワッシャーやボルトの強度試験を実施し、製品の加工精度を厳しく管理する必要があります。 これらは、クローラー クレーンの所有者がシャーシ部品を購入する際に注意すべき点でもあります。

仮締め力不足によりボルトが緩んだ場合は、取扱説明書に従って増し締めを行ってください。 ボルトやガスケットの品質不良が原因の場合は、供給元に連絡して交換してください。

5.トラックシューとフレーム構造間の摩耗

理由は次のとおりです。

1. トラックシューズが緩すぎると、歩くときに対応する構造部品が摩耗します。

2. トップローラーの摩耗が激しく、交換が間に合わないとトラックシューが緩む可能性があります。 また、トラックパッドとトラックフレームの構造が干渉します。 したがって、より深刻で困難な結果を避けるために、摩耗した部品は適時に交換する必要があります。

トラックフレーム前後端の上部と下部にこのような摩耗が発生している場合は、構造移行処理に問題があると考えられます。

定期的にトラックテンショナーを調整し、トップローラーの高さ、深刻な摩耗がないかどうかを確認し、適時に交換してください。 トラックフレーム構造の移行に欠陥がある場合は、必ずメーカーに技術サポートをご連絡ください。

クローラークレーンのメンテナンスは包括的に行う必要があり、そうすることでのみ、より長く使用することができます。 クローラークレーン足回り部品に関するご質問や経験がございましたら! 教えてください。 コメントをお待ちしております。

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