不適切なクローラー クレーン トラックの張力は、車台の故障の主な原因です。業界データによると、不適切な張力により、トラック ローラー、アイドラー、ドライブ スプロケットの摩耗が最大 50% 増加する可能性があります。コンポーネントの損傷だけでなく、燃料消費量も増加し、有害な熱の蓄積も発生します。
ほとんどのクローラー クレーンでは、最適な張力は約 800 ポンドです。ただし、-過剰な張力がかかるトラックは 5,600 ポンドに達する可能性があり、コンポーネントに極度のストレスがかかり、より多くのエンジン出力が必要になります。
クローラークレーンのトラック張力が重要な理由
履帯張力は、履帯ローラーと履帯リンクの間の垂直ギャップである履帯サグを使用して測定されます。{0}
線路が緩んでいると、特に旋回時や坂道で脱線する危険があります。これにより、車台のフレーム、ローラー、アイドラー、スプロケット、およびトラック自体が破損する可能性があります。
トラックを締め付けすぎると、すべての車台コンポーネントへの負荷が増加し、システム全体の摩耗が加速します。{0}
クローラークレーンのトラック張力を正しく測定する方法
スチール製クローラの場合は、次の標準手順に従ってください。
平らで固い地面に駐車してください。
ブーム、バケット、またはアウトリガーを使用して、線路が完全に地面から離れるまで線路を持ち上げます。
車台を徹底的に掃除してください。{0}ゴミがあると測定値が歪みます。
トラックを後方に 2 回転させ、次に前方に 2 回転させます。
トラック フレームの中間点、フレームの底部からトラック シューの背面までのサグを測定します。
クローラークレーンのトラックテンションの締め方
線路が緩すぎる場合（脱線や破片の蓄積につながる可能性があります）は、次の手順に従ってください。
機械を水平で堅い地面に駐車してください。
トラックテンショニングシリンダーのグリースバルブを保護しているアクセスカバーを取り外します。
グリースバルブ（ニップル）にグリースガンを接続します。
グリースをゆっくりと断続的に注入し、一度に注入しすぎて締めすぎないようにトラックのたるみを頻繁に確認します。{0}}
指定されたトラックのサグに達したら、アクセス カバーを再度取り付けます。
反対側のトラックでも同じ手順を繰り返します。
クローラークレーンのトラックの張力を緩める方法
トラックがきつすぎる場合（コンポーネントの負荷が増加し、摩耗が加速し、燃料消費量が増加します）、次の手順を実行してください。
トラック テンショニング シリンダー上のグリース バルブ (圧力リリーフ バルブ) の位置を確認します。
ソケット レンチを使用して、バルブを反時計回りに 1 ～ 1.5 回転ゆっくりと回します（完全に緩めないでください）。{0}}
リリーフポートからグリースを排出させます。トラックは徐々に緩んでいきます。
グリースがスムーズに排出されない場合
トラックを地面から持ち上げます。
トラックをゆっくり回転させて内圧を逃がします。
トラックのたわみが規定値に達したら、バルブを時計方向に回して締めます。
緊張に影響を与える環境要因
温度変化は大きな影響を与えます。涼しい朝に完璧に調整されたトラックでも、気温が上昇してトラックが熱くなると、緩みすぎる可能性があります。
表面状態が重要です。ワークショップ内で正しく張られたトラックでも、泥だらけの現場ではきつすぎる場合があります。
過剰なトラックのたるみによって堆積した破片は、クローラー クレーンのローラーとトラックの間に詰まり、重大なコンポーネントの損傷を引き起こす可能性があります。