クレーンシャーシの製造元は、従来の故障システムのクレーンシャーシ部品を導入する
4つの大きなシステムで、トランスミッション、駆動システム、ステアリングシステムとブレーキシステムなどのクレーンシャーシの部品は、シャーシの役割は、車の全体的なモデリングを形成し、車のエンジンとその部品、アセンブリをサポートしており、エンジン、シャーシの問題は一般的ですが、従来の障害のクレーンシャーシの部品は次のとおりです。
1、クレーン付属品のクラッチの故障、最も一般的な障害はクラッチのステップですが、シフトは難しいですが、サウンドと一緒に同時にギア、ギアを行ってみましょう：検査方法：クラッチボトムカバーは、アイドリング、削除されますクラッチの底にステップ、すべてのツールとドリブンプレート、BoZhuan、良いことができる、そうでなければ、分離は完全ではありません。
一般的に使用されている解決策は：フリーストロークを測定する測定ツールを使用して、大きすぎる場合は、クラッチ調整ナットを調整するために回す。 クラッチのボトムカバーを開いて、分離レバーが高低の端にあるかどうかを確認します。
小さなクレーンの付属品のダブルディスククラッチの場合、除去方法は、 分離フォークでは、リリースのベアリングのフロントエンドを最後にセパレーションレバーに当て、次にクラッチの回転の週を確認し、セパレーションがリリースベアリングと接触できるかどうかを確認してください。レバーの高さは統一されていない、調整する必要があります。
分離レバーが高度に統合されている場合、分離が完了していない、レバーの高さを確認する必要があります。
新しいライニングの厚さは、バランスを保つために、クラッチとフライホイールの厚さに適したガスケットを追加する場合。
2、歯車伝動障害の一般的な障害、油の加熱、ノイズなどがあった。歯車、ギアなどギアの跳躍が変速機とクラッチスクリューの緩みを緩和している。
私たちは一般的な解決策を確認することができます：ジョイスティック、トランスミッションとクラッチセットスクリューの間の伝送の遠隔操作。 トランスミッションを開き、トランスミッションギアを確認し、スライディングギアと第2軸スプラインフィットを確認します。 フォークシャフトロック装置のスクリーニング トランスミッションと分解、ベアリングとギアとベアリングの適合。 トランスミッションとエンジンのクランクシャフトの同期の第1軸を確認します。
上記は、従来の故障システムのクレーンシャーシの部品を導入するクレーンシャーシメーカーです。 良いシャーシは、ドライバーの人生の安全を確保することができますので、シャーシの部品点検とメンテナンスの良い仕事をしなければなりません、 来る ことを楽しみにし ています。